ENGLISH VERSION
CARMAN SCAN AT
CARMAN SCAN LITE
CARMAN SCAN VG+
CARMAN SCAN Wi
HI-SCAN PRO
AUTOLOGIC
AUTO-COM
PORSCHE СКАНЕР
BMW СКАНЕР
 
COMMON RAIL TЕСТЕР
CARMAN LATHE
GAS ANALYZER
ИММОБИЛАЙЗЕРЫ
SMOKE WIZARD
SERVICE LINE
DUNLOP
HOFMANN ALINE
 
КАРТЫ ПОКРЫТИЯ
ОБУЧЕНИЕ
ГДЕ КУПИТЬ
ФОРУМ
ДИАГНОСТУ - ПОМОЩЬ
ОБНОВЛЕНИЯ
ВСЕ НОВОСТИ
ВИДЕО
ВАКАНСИИ
Наши проекты:






 

CARMAN LATHE

Оборудование для расточки тормозных дисков


 

Данное оборудование для расточки тормозных дисков и барабанов изготовлено в соответствии с новейшими технологиями и самыми высокими стандартами.

Как и многие другие стальные изделия, тормозные диски имеют тенденцию к деформации во время эксплуатации. При торможении диски нагреваются и затем подвергаются резкому охлаждению под влиянием потока холодного воздуха, дождя ли снега. Их поверхность становится неровной, они искривляются и деформируются. Эти дефекты приводят к низкой эффективности торможения, быстрому износу колодок и заносу автомобиля в ту или иную сторону при торможении.

Расточка дисков без их снятия – самый рациональный метод решения такой проблемы и рекомендуется всеми производителями автомобилей.

Carman Brake Disc Lathe – качественный продукт, который решает проблему неровностей тормозных дисков и подходит к любым пассажирским автомобилям с системой LUV.

Вибрация тормозного диска как правило проявляется по причине плохого прилегания тормозного диска и суппорта, поскольку диск деформируется под влиянием разницы температур. Другая причина может быть в плохом прилегании ступицы и диска.

Наше исследование, которое базируется на выборочном тесте разных автомобилей, показало, что залипание колодок, вибрация и стук колодок по причине неровностей тормозного диска значительно снижает эффективность торможения, что в свою очередь приводит к опасности для водителя и пассажиров. Наиболее часто встречаемая проблема – вибрация при торможении. При отпускании педали тормоза начинается биение колодок. Педаль как бы отбрасывается назад и если нажать на педаль еще раз, то биение только усиливается. Иногда такое биение может наблюдаться и в рулевом колесе. Как только такое биение начинает проявляется, то в первую очередь необходимо проверить тормозные диски. С помощью Carman Skim можно быстро решить проблему дисков без особых затрат.

После расточки тормозных дисков длина тормозного пути сокращается на 20 км/час при скорости начала торможения 120 км/час. Станок расточки дисков производится в Республике Корея по японской технологии.


Резцы из высокопрочной
стали с повышенной
износостойкостью

Привычное управление
процессом расточки

Прочная вилка для вращения
тормозного диска

Спецификация Carman Skim KBL-320

 

  • Максимальная толщина дисков: 32 mm
  • Точность: 0.15 mm
  • Питание: 6.5 - 17.6 VDC
  • Вес: 65 kg
  • Рабочая высота работы: min 1.0 m / max 1.2 m
  • Рабочая скорость: 69-92 rpm
  • Рабочая температура -20C до 40C
  • Погрешность: компенсация - < 0.005 m / разница по толщине - 0.002 до 0.005 n
  • Уровень шума: 74 dB(A), 4 dB

     

    Комплектация

    1. Основной корпус с мотором, пультом управления и регулировкой скорости
    2. Ножка с колесиками и регулировкой по высоте
    3. Защитный экран
    4. Кронштейн с резаками и возможностью ручной и автоматической расточки
    5. Вилка - адаптер
    6. Инструкция по работе на русском языке
    7. Гарантия 12 месяцев с момента продажи

Яндекс цитирования Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
© 2004 — 2010 NEXTECH